Захват авторынка России Китаем проходит успешно, АвтоВАЗ оказался на грани выживания изза появления мощного конкурента.
Китай весьма агрессивно захватывает автомобильный рынок России, который изза санкций оказался отрезан от Запада.
Китайцы начали демпинговать, добивая этим конкурента в лице российского автопрома.
Об этом пишет российское издание The Moscow Times. Ситуация оказалась критической для российского АвтоВАЗа, который не может конкурировать с дешевыми китайскими авто.
Глава компании Максим Соколов на минувшей неделе открыто обвинил Пекин в "агрессивной экспансии на российский рынок".
"Многие китайские бренды (...) начинают "пробивать" планку утильсбора и заходить на традиционные рынки – в фокусгруппы, для которых выпускается продукция из наших моделей", сообщил чиновник РФ.
Он добавил, что благодаря огромным скидкам некоторые китайские модели оказались в той же ценовой категории, что и российские, например, модель Lada Vesta.
И выбор россиян зачастую падает именно на иностранные марки.
Показательно, что после жалоб Соколова китайцы только усилили напор.
Например, китайская Cherry увеличила в последние дни скидки в два раза, на некоторые модели они достигли 500 тыс. рублей, превысив размер утилизационного сбора.
Цель утилизационного сбора состоит именно в том, чтобы увеличить стоимость иностранных автомобилей, и тем самым обеспечить ценовое преимущество машинам российского производства.
Однако, как оказалось, китайцы играть по правилам не хотят, в отличие от Запада.
При этом они не выказывают никакого желания переносить свои производства на российскую территорию.
